El Kerst (sistema de recuperación de energía cinética) es una de las innovaciones que llegarán a la Fórmula 1 a partir de la temporada 2009. La idea principal de este cacharro es aprovechar la energía cinética en los momentos de frenada. En un primer momento, se ideó para salir de las curvas con más potencia, pero al final ha quedado como un sistema de almacenamiento que permitirá a los pilotos disponer de esa energía extra cuando la necesiten.

El diseño que más está triunfando está basado en un volante de inercia que irá 'guardando' la energía cinética y que en el momento necesario engranará con una transmision variable. Al final lo que queda es un botoncito que el piloto puede accionar cuando quiera para disponer de unos 80CV más durante 6-7 segundos por vuelta. Al más puro estilo de los 'nitro' de los videojuegos.

Hay que decir que este sistema difiere totalmente de los sistemas de recuperación de energía de los coches híbridos actuales, dado que el motor de F1 es únicamente de combustión. En los coches híbridos, el sistema se basa en que el propio motor al no pisar el acelerador (haciendo de freno motor) carga las baterías eléctricas, evitando el uso del motor de combustión para ello. Esta solución no ha sido del todo aceptada en la F1 dado que habría que transformar esa energía eléctrica a un dispositivo mecánico engranable en la transmisión, haciéndolo menos eficiente, aunque no tendría que estar cerca de la transmisión. Además, hay razones de peso, modularidad, etc, que hacen apostar por la opción puramente mecánica.

Además, para futuras campañas, se pretende limitar aún más la potencia de los motores de F1 hasta los 400Cv, y aumentar la capacidad de este invento hasta 270 CV durante 8 segundos... y subiendo... a mí no me gusta limitar tanto los coches, para eso que hagan como en GP2, todos con lo mismo. Lo que está claro es que los inventos que vayan saliendo serán interesantes.

Referencias: RacingPasión, MotorAuthority, AutoBlogGreen (y con un more details), GameFilia

Publicado el Viernes, 19-09-2008 a las 7:05 am por manu
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